Language
Search
Vangrails (soms ook wel Armco-vangrails genoemd, in Noord-Amerika ook wel guardrails of guard rails en in Groot-Brittannië crash barriers) houden voertuigen binnen de rijbaan en voorkomen dat ze botsen met gevaarlijke obstakels zoals rotsblokken, verkeersbordpalen, bomen, brugpijlers, gebouwen, muren en grote rioolbuizen, of dat ze steile (onherstelbare) hellingen afrijden of in diep water terechtkomen. Ze worden ook in de middenberm van gescheiden rijbanen geplaatst om te voorkomen dat voertuigen van de verkeerde kant de tegengestelde rijbaan oprijden en om frontale botsingen te verminderen. Sommige van deze vangrails, die ontworpen zijn om van beide kanten te worden geraakt, worden middenbermvangrails genoemd. Vangrails kunnen ook worden gebruikt om kwetsbare gebieden zoals schoolpleinen, voetgangerszones en brandstoftanks te beschermen tegen voertuigen die van de verkeerde kant komen.
Gegalvaniseerde W-balk vangrail
Vangrails worden bij grote snelweg- en wegenprojecten als veiligheidsbarrière toegepast. Het vangrailsysteem absorbeert de impact van voertuigen die de controle verliezen en leidt het voertuig naar een veiligere stop. Bewezen resultaten en een constante materiaalkwaliteit maken stalen vangrailsystemen de juiste keuze. Ons vangrailsysteem biedt een geavanceerde, gestandaardiseerde aanpak voor de fabricage ervan.
Ons geavanceerde productieproces voor stalen leuningen en ons professionele team garanderen dat alle gaten, sleuven en afmetingen 100% nauwkeurig zijn, voor maximale compatibiliteit met een breed scala aan vangrailsystemen. Als fabrikant van op maat gemaakte gegalvaniseerde vangrails kunnen we onze veiligheidsbarrières aanpassen aan vrijwel elke gewenste hoogte of breedte. We zijn al jaren gespecialiseerd in de productie van W-balk- en Thrie-balk-vangrails en kunnen snel kleine of grote hoeveelheden vangrails leveren tegen zeer concurrerende prijzen.
Een W-balkvangrail is een soort vangrail die wordt gebruikt om de verkeersveiligheid te verbeteren door te voorkomen dat voertuigen van de weg raken en tegen gebouwen of andere objecten langs de weg botsen. Daarom wordt deze vangrail meestal langs snelwegen, in havengebieden, rijstroken en vooral in bochten en op hellingen geplaatst ter bescherming tegen aanrijdingen waarbij voertuigen van de weg raken.
Ons W-profiel vangrailproduct is vervaardigd volgens de nieuwste technologieën voor verkeersveiligheid, waardoor een hoge duurzaamheid en maximale sterkte gegarandeerd zijn. Het is gemaakt van hoogwaardig staal, dat de impactkracht van voertuigen maximaal absorbeert. De zink- of PVC-coating, perfect geïntegreerd met de W-profiel vangrail, beschermt het product bovendien tegen corrosie en roest.
Momenteel is de W-profielvangrail de meest populaire keuze voor het maken van vangrailsystemen. W-profielvangrails zijn een kosteneffectieve manier om botsingen tussen voertuigen en objecten langs de weg te voorkomen en de kans op kantelincidenten en slachtoffers te verkleinen.
De W-balk vangrail is vervaardigd volgens de nieuwste technologieën voor vangrails langs de snelweg, waardoor een hoge duurzaamheid en maximale sterkte gegarandeerd zijn. De componenten van de Dachu vangrail zijn gemaakt van hoogwaardig staal (Q235, Q345, A36, enz.), dat de impactkracht van voertuigen maximaal kan absorberen.
Bovendien zorgt de zinkcoating of PVC-coating, die perfect aansluit op de W-vormige vangrail, ervoor dat de producten beschermd blijven tegen corrosie en roest.
De W-balk verkeersveiligheidsbarrière kan eenvoudig in de voorgeïnstalleerde in- en uittrekopeningen worden geplaatst met behulp van de insteekkolom, die dient als afscheiding en bescherming. Tegelijkertijd werkt de barrière samen met de vangrail aan de buitenzijde van de weg, waardoor een nette en uniforme uitstraling ontstaat.
Bij een aanrijding met een voertuig heeft de vangrail van gegolfd staal een goede botsweerstand en energieabsorptie, waardoor deze niet snel beschadigd raakt en tegelijkertijd het voertuig en de inzittenden beschermt.
Wanneer wegonderhoud of andere redenen de aansluiting vereisen, kunnen de vangrailpalen bij de opening eenvoudig worden verwijderd om de doorgang voor voertuigen vrij te maken.
| Profiel | W-vormige stalen vangrail voor snelwegen |
| Normale maat | W-balk: Zie onderstaande tabel |
| Materialen | Staalkwaliteit Q235B (S235JR) Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994) |
| Dikte van gegalvaniseerd (dubbelzijdig) | 550 (80 µ) / 610 (85 µ) / 1100 (160 µ) / 1200 (170µ) g/m2 of volgens uw verzoek. |
| Technologie | Koudgewalst |
| Oppervlaktebehandeling | Thermisch verzinkt of gepoedercoat |
| Ander | Overige specifieke eisen van de klant. vereisten of tekeningen. |
| Certificaat | AASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV |
| Opmerking: Lengte, breedte, hoogte en dikte kunnen op maat worden aangepast. volgens uw wensen. | |
| Normen | Lengte | Breedte | Hoogte | Dikte | Zinkcoating |
| GB/T 31439.1—2015 | 4320 mm | 310 mm | 85 mm | 3(4) mm | ≥ 550 g/m² |
| GB/T 31439.2—2015 | 4320 mm | 506 mm | 85 mm | 3(4) mm | ≥ 550 g/m² |
| AASHTO M – 180 | 4130 mm | 310 mm | 82 mm | 2,75 nm | ≥ 550 g/m² |
| EN1317 | 4170 mm | 310 mm | 82 mm | 2,6 mm | ≥ 550 g/m² |
Sollicitatie
Het doel is om motorvoertuigen te beschermen met vangrails op gevaarlijke weggedeelten zoals steile hellingen, hoge taluds, onduidelijke bochten en scherpe hoeken.
Om plotselinge schokken tijdens een botsing op te vangen en zo letsel aan voertuig en passagiers te minimaliseren.
Om te dienen als richtingaanwijzer voor voertuigen die in de juiste richting rijden.
Om als middenberm te fungeren en frontale botsingen te voorkomen.
Om te dienen als beschermende barrière voor voetgangers langs de snelweg.
| Item | Details |
|---|---|
| Productnaam | Onderdelen voor de fabricage van op maat gemaakte plaatmetalen onderdelen |
| Materialen | Roestvrij staal, koolstofstaal, aluminium, gegalvaniseerd staal, koper |
| Processen | Lasersnijden, CNC-buigen, lassen, stempelen, ponsen, boren, tappen, assemblage |
| Tolerantie | ±0,1 mm |
| Oppervlaktebehandeling | Poedercoaten, zandstralen, polijsten, borstelen, anodiseren, galvaniseren |
| Maat | Op maat gemaakt op basis van tekeningen |
| MOQ | Flexibele |
| Sampletijd | 7-10 werkdagen |
| Mis Tijd | 15-25 werkdagen |
| Certificaten | ISO 9001, CE, RoHS |
Productkenmerken en -voordelen
Volledige eigen productielijn voor stabiele kwaliteit en snelle levering.
Uiterst nauwkeurige CNC-apparatuur voor strikte tolerantiecontrole
Professioneel lassen en monteren voor sterke, strak afgewerkte onderdelen.
Volledige OEM- en ODM-service op maat
Strikte 100% inspectie vóór verzending.
De voordelen van onze apparatuur
CNC-vezellasersnijmachines
CNC-buigmachines met hoge precisie
Automatische en handmatige lasapparatuur
Stempel-, pons- en tapmachines
Slijp-, polijst- en oppervlaktebehandelingsapparatuur
Complete kwaliteitscontrole-instrumenten
Verpakking en verzending
• Verpakking:Beschermfolie + bubbeltjesfolie + karton + stalen pallet / stalen kist
· Verzending vanuit de haven:Qingdao, China
• Vervoer:Zeevracht, luchtvracht, expresverzending (DHL / FedEx / UPS)
• Bescherming:Krasbestendig, stootbestendig, veilig voor internationaal transport over lange afstanden.
Productieproces:
Certificaat
Klanten bezoeken ons
Veelgestelde vragen
Ja, we kunnen u monsters leveren zodat u de kwaliteit en pasvorm kunt controleren. De kosten en levertijd van de monsters worden vastgesteld op basis van uw ontwerp en de afmetingen.
Levertijd voor monsters: 7-10 werkdagen
Levertijd voor massaproductie: 15-25 werkdagen
De exacte levertijd is afhankelijk van de orderhoeveelheid en de complexiteit van het product.
